广西防腐钢管生产厂家推荐货源「多图」

钢管经表面处理合格后应尽快涂底漆,间隔时间不得超过八小时

钢管经表面处理合格后应尽快涂底漆,间隔时间不得超过八小时,大气环境恶劣(如湿度过高,空气含盐雾）时，还应进一步缩短间隔时间。要求涂刷均匀,不得漏涂,每个管子两端各留裸管l50mm左右，以便焊接。焊缝高于管壁2mm，用面漆和滑石粉调成稠度适宜的腻子，在底漆表干后抹在焊缝两侧，并刮平成为过渡曲面，避免缠玻璃布时出现空鼓。底漆表干或打腻子后,即可涂面漆。涂刷要均匀,不得漏涂。在室温下,涂底漆与涂道面漆的间隔时间不应超过24小时。

每根钢管应做静水压试验而无渗漏现象,试验压力

每根钢管应做静水压试验而无渗漏现象，试验压力按下试计算 P=2ST/D 式中S—静水压试验的试验应力Mpa，静水试验的试验应力按相应钢带标准规定屈服度小值(Q235为235Mpa)的60%选取。物理的检验方法是利用一些物理现象进行测定或检验的方法。材料或工件内部缺陷情况的检查，一般都是采用无损探伤的方法。无损探伤有超声波探伤、射线探伤、渗透探伤、磁力探伤等。

防腐钢管运输标准:管子装卸应使用不损伤管口的吊具

防腐钢管运输标准:

　　①装卸：管子装卸应使用不损伤管口的吊具，弯管应采取吊管带装卸，不得损伤防腐层。所有施工机具和设备在行车、吊装、装卸过程中，其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。装车前，应核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。

　　②运输:管子的运输应符合门的有关规定。拖车与驾驶室之间应设置止推挡板，立柱应牢固. 运输防腐管时，应捆扎牢固，应对防腐层采取保护措施（用柔性捆扎绳两端捆扎）。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间应设置橡皮板或其他软质材料村垫。捆扎绳外应套橡胶管或其他软质管套。弯管运输应采取特殊的措施（使用软性隔垫，避免相互碰撞磨损防腐底漆）。

用喷砂机除去补口部位钢管表面的锈蚀和焊渣等

用喷砂机除去补口部位钢管表面的锈蚀和焊渣等，使其达到1级，在对钢管表面进行喷砂除锈前，应将补口部位的钢管预热至以上至少5℃的温度；如不采用底漆，经设计选定，也可用电动工具处理至 St3 级，焊缝处的焊渣、毛刺等应清除干净；同时补口搭接部位的聚乙烯层应打磨至表面粗糙。

用火焰加热器均匀加热补口处钢管表面，对钢管进行预热，以除去钢管表面的湿气，同时对防腐钢管两端的聚乙烯层进行预热，除湿温度控制在50~70℃； d、涂漆将无溶剂环氧底漆的 A、B 组份按比例混合，搅拌均匀后将混合好的底漆均匀的涂敷于补口处钢管表面，本产品除补口钢管表面外其他部位不需要涂刷环氧底漆。